Vitpilen from Orléans


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  • #12302
    AvatarFelix918
    Participant

    Hi everyone !

    I’m happy to join the community of the White Arrow !

    Just a few mods :

    – Mirrors

    – Arrow full exhaust line

    I present you my street beast !

     

    Félix

    #12319
    NampusNampus
    Participant

    <p style=”text-align: left;”>Nice!</p>
    <p style=”text-align: left;”>How is the sound from the full system?</p>
     

    #12457
    AvatarFelix918
    Participant

    Hi there !

    Here is a link to hear the sound of the vitpilen with the full exhaust.

    https://youtu.be/NAa2JQXGr2s

    The sound is more “hoarse”. And in my opinion much better !

    I tried without the dB Killer. The sound is too loud ! Impossible to ride unless you want to loose your hearing..

    Here is a little before/after. The look is so much better with the Arrow Exhaust. I didn’t measure the difference in weight but I think I won at least 5kg.

    Before

    After

    #12471
    AvatarArcher
    Participant

    Hello,
    I like the look and sound of your Arrow exhaust I have the Arrow titanium silencer on order; still deciding on the decat link mid pipe. Did you have any problems with the standard mapping or the on-board computer telling you it was an illegal modification? I think you under-estimated your weight saving a bit; plus you have less exhaust hanging out in the breeze to impede aerodynamic efficiency – much better.
    Cheers,
    Archer

    #12475
    loadedloaded
    Participant

    Very nice ! I’m starting to like the Arrow over the Akro.. The Arrow is a minimalist..

    You’ll want to get a PCV tuner as a decat and pipe takes away valuable torque.

    Have any flyby videos with the arrow?

    #12510
    mitchotmitchot
    Participant

    Very nice mate, just got the same exhaust and link pipe, but in the black. Sounds really good!

    Curious, what bar end mirrors are those? if they are aftermarket brand, did you have to also get bar end extenders or anything?

    #28798
    AvatarJersen
    Participant

    Salut

    Sympa cette vit

    C’est le silencieux titane ? Tu as observé une baisse du couple alors avoir monté tout ça ?

    As tu essayé d’enlever le capot de baa pour voir ce que ça donne sans ? Ça devrait favoriser le couple…

     

    #28844
    AvatarVafalo
    Participant

    Bbonsoir

    Sans le catalyseur

    Il ne faudra pas être contrôlé au niveau des décibels.

    #28856
    AvatarJersen
    Participant

    ce que je veux dire par “capot de boite à air” (capot de baa) c’est que chez PIRATE RACING les allemands, ils ont passé au banc une vitpilen toute d’origine et ont juste enlever le capot de la baa.

    la différence de couple avec et sans est folle, et c’est normal c’est mieux sans

    la puissance maxi, elle, ne bouge pas.

    autre point qu’ils ont vérifié quand même, c’est que le moteur ne tourne pas trop pauvre (le moteur KTM tourne d’origine un peu pauvre mais sans conséquence pour la fiabilité de celui-ci). Et surprise : les AFR (air/fuel ratio s’équilibrent parfaitement car la sonde lambda fait super bien son travail !

    pour résumé :

    une modif très simple et gratuite à faire pour gagner en couple : enlever le capot de la baa

     

    NB : je viens de vendre mon 701 SM et j’ai réservé un vitpilen 2019 avec 500 km au compteur avec un gros équipement (celle en fait d’un de mes clients qui n’a pas pu faire le championnat de course de côte cette année à cause du covid)

    ligne sur mesure titane / silencieux titane / power commander 5 / shifter dynojet / grosse arrivée d’air

    résultat : 93 cv moteur au banc !

    et pour gagner encore en couple, j’envisage de faire une modif du capot de baa….

    dernière info : je suis jersen de JERSEN Composites (sur facebook) et voilà la préparation que j’ai fait sur le vitpilen de mon client, qui sera prochainement le mien du coup ! :

    https://www.facebook.com/Jersen-Composites-870784589609650/

     

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